Производитель "Мариневерфт", Вильгельмсхафен Длина, м 186 Ширина, м 21,3 Осадка, м 5,8 Максимальное водоизмещение, т 15 180 Максимальная скорость, узлов 28,3 Запас хода, миль 10 000 (при 20-узловом ходе) Экипаж 30 офицеров, 1040 унтер_офицеров и матросов Артиллерийское 6 х 280-мм орудий в 3_орудийных башнях; 8 х 150-мм орудий в 8 башнях; 6 х 105-мм зенитных орудий в спаренных установках; малокалиберные зенитные орудия вооружение 6 х 280-мм орудий в 3_орудийных башнях; 8 х 150-мм орудий в 8 башнях; 6 х 105-мм зенитных орудий в спаренных установках; малокалиберные зенитные орудия Палубная авиация 2 самолета "Хейнкель" He.60 Палубная авиация или "Арадо" Ar.196 Торпедное вооружение 8 торпедных аппаратов в 2 бронированных поворотных установках на квартердеке; 533-мм торпеды 53,3-см G7A имела толщину 40-45 мм; на ранних кораблях серии она колебалась между 30 и 45 мм. Модернизация Первая модернизация "Адмирала Шеера" была проведена в 1935 г., когда катапульта была установлена за дымовой трубой - в отличие от "Дойчланда", у которого она была установлена перед трубой. В 1936 г. были произведены изменения во внутренних переборках у 150-мм башен. В 1938 г. были незначительные переделки мостика, которые сводились в основном к установке дополнительных платформ и гафеля на фок-мачте. Последние изменения перед войной сводились к установке нового погрузочного крана, поставке новых Ar.196 на смену He.60 и установке радиолокатора FuMO 22. Теперь "Адмирал Шеер" стал неотличим от своего младшего "близнеца" "Адмирала графа Шпее". В 1940 г. корабль претерпел еще одну перестройку.
Прямой форштевень был заменен на клиперский, увеличивший общую длину корабля. Закрытый мостик был заменен на построенный вокруг трубчатой мачты. За трубой, которая получила легкую насадку, была установлена новая трехногая мачта. Были произведены переделки радиолокатора. "Адмирал Шеер" теперь больше походил на "Дойчланд", чем на "Адмирала графа Шпее", и "корабли_близнецы" теперь имели отличия, позволявшие различать их визуально. Дальнейшая модернизация радара производилась в 1941, 1942 и 1943 гг., а прочие изменения сводились к установке в 1943 г. более высокой и заостренной насадки на трубе. Последняя модернизация в 1945 г. сводилась к установке дополнительного зенитного вооружения - 6х40-мм, 8х37-мм и 33х20-мм орудий. Корма "Адмирала Шеера". Видны национальная эмблема, башня 280-мм орудий, торпедные аппараты и контрольно+дальномерный пост. Силовая установка Как у "Дойчланда". Радар Первоначально "Адмирал Шеер" получил FuMO 22 вместо радиодальномера на топе фок-мачты в 1939 г. Во время большого ремонта в 1940 г. он был заменен на FuMO 27 с антенной меньшего размера - 2x4 м. В 1942 г. за дальномером была добавлена антенна для FuMB 7 "Тимор". Дополнительно 4 отдельные антенны (на носу, на 23 корме и по бортам) были установлены для системы "Суматра". На кормовом дальномере была смонтирована антенна размером 2-4 м для системы FuMO 27. Это оборудование появилось в 1941 г. Управление зенитным огнем В последнем варианте "Адмирал Шеер" имел 3-см дальномер на вращающемся основании в носовом центре управления непосредственно за постом управления вспомогательным вооружением. Впоследствии 2 стабилизированных контроллера SL4 (усовершенствованная версия SL2 на "Дойчланде"/"Лютцове") были установлены по сторонам дымовой трубы. Окраска Как и "корабли-близнецы", "Адмирал Шеер" начал службу в типовой тускло-серой окраске германского флота. Только при ремонте в 1940 г. он получил камуфляж из темно-серых полос по тускло-серым корпусу и надстройкам. Фотографии "Адмирала Шеера" в последние месяцы войны на Балтике показывают нам более темную серую окраску, чем ранее. Довоенная служба Второй карманный линкор был заложен 25 июня 1931 г. Постройка заняла 2 года и была завершена 1 апреля 1933 г. Экономическая ситуация, в которой находилась Германия, - с массовой безработицей и галопирующей инфляцией - не способствовала интенсивности работ. Броненосец "В" был спущен на воду на "Мариневерфт" в Вильгельмсхафене после церемонии, во время которой в присутствии командующего ВМФ корабль получил имя Рейнгарда Шеера.
В "крещении" приняла участие младшая дочь адмирала, Марианна. Достройка заняла еще год, и "Адмирал Шеер" был зачислен в состав Рейхсмарине 12 ноября 1934 г. Дальнейшие годы он провел в морских походах и тренировках, включая выход в Атлантику (до Мадейры). На обратном пути "Адмирал Шеер" получил во время жестокого шторма повреждения носа. В 1-й половине 1936 г. корабль вместе с "близнецом" "Дойчландом" совершил тренировочный поход, из которого был внезапно отозван. Вернувшись в Вильгельмсхафен 24 июля, он получил инструкции перед отправкой в испанские воды для обеспечения безопасности германских подданных. После встречи с "Дойчландом" в Валенсии "Адмирал Шеер" нес патрульную службу у побережья, а затем был сменен броненосцем "Адмиралом графом Шпее" и вер-Матрос в белой рабочей униформе на баке - излюбленном месте для парадных фотографий, - с которого открывается вид на башню 280-мм орудий и характерный мостик.