Лодка имеет классический V-образный профиль днища, который позволяет сохранять курс, как при гребле, так и при движении под подвесным лодочным мотором. В последнем случае, под весом мотора киль слегка поднимается из воды, тем самым обеспечивая большую плавность при прохождении волны. При этом, естественная осадка кормы под тяжестью мотора обеспечивает более легкий выход на глиссирование.
Обводы лодки препятствуют забрызгиванию кокпита.
Управлять лодкой очень легко и удобно. При повороте румпеля, лодка живо реагирует и не проскальзывает на резких поворотах.
Кокпит лодки является ещё одним из её преимуществ: две широкие банки (лавки) позволяют с комфортом разместиться на них четырем пассажирам.
Для хранения ручной клади предусмотрены два запираемых рундука, один в носовой части лодки, другой в кормовой, который является рундуком для размещения топливного бака и аккумулятора.
Внутренний корпус лодки сформован с выделением полки вдоль борта, в котором сделаны удобные подстаканники.
Характеристики
| Длина | 4,1 м |
| Ширина | 1,5 м |
| Высота борта | 0,5 м |
| Вместимость | 4 чел. |
| Грузоподъемность | 315 кг |
| Максимальная мощность мотора | 20 л. с. |
| Максимальная масса мотора | 38 кг |
| Масса | 130 кг |
Комплектация
| Весла с уключинами и подуключинами | 2 шт. |
| Носовой рым металлический | 1 шт. |
| Банка откидная (лавка передняя) | 1 шт. |
| Банка (лавка кормовая) | 1 шт. |
| Сливная пробка | 2 шт. |
| Рундук передний | 1 шт. |
| Замок на рундук | 2 шт. |
| Ручки для пассажиров | 4 шт. |