49. Движение судов и составов по Москве реке от шлюза № 9 до Южного порта осуществляется под управлением капитана или первого штурмана.
50. Все суда и составы, исключая местный пассажирский флот, при следовании через центр города Москвы на участке Бородинский мост -Новоспасский мост должны соблюдать дистанцию между собой не менее 1 км.
51. На р. Москве от Западного до Южного порта допускаются к плаванию составы, имеющие максимальный габарит по высоте 8,6 метра.
Одиночные суда на этом участке могут иметь максимальный габарит по высоте 8,8 метра, при условии движения их под мостами строго по осевой линии пролета моста, с обязательным получением путевой информации и фактическом горизонте воды.
На остальных участках р. Москвы допустимые габариты по высоте:
- шлюз № 8 - Спасский мост - Павшинский причал - 10м
- шлюз № 10 - Сабуровский мост - устье реки Москвы - 10,5 м. Все вышеприведенные высотные габариты приведены от НПУ в пределах судоходной полосы пролета моста.
52. Толкаемый состав, идущий вниз по реке Москве к шлюзу № 8, заход к нему следует производить только после выполнения оборота в границах Карамышевских рейдов при отсутствии маневрирующих и встречных судов.
53. Запрещается:
Расхождение и обгон всем судам и составом на следующих участках пути:
- в повороте "Конный санаторий" (195,5-196,5 км);
- на Дорогомиловском перекате (28-29 км);
- на Титовском перекате (116,5 - 117,4 км);
- на Тяжинском перекате (113-114 км);
- в повороте ниже Кулаковского острова (102-103 км);
- в Коломенской луке (7-8 км);
- движение в условиях ограниченной видимости всех судов и составов, в том числе оборудованных техническими средствами судовождения, на участке водного пути шлюз № 9 - шлюз № 10;
- плавание гребных, парусных судов и гидроциклов в городском бьефе р. Москвы между шлюзами № 9 и № 10